Američki EV razvojni razvoji usred tržišnih pomaka vođenih Trumpovim politikama

Izvršni direktor dobavljača auto dijelova otkrio je da je razvoj EV -a na sjevernoameričkom tržištu zaustavio dok su proizvođači automobila odlučili proširiti životni vijek svojih motora za unutarnje izgaranje (ICE) platformi.

Liam Butterworth, izvršni direktor Dowlais-a, matične tvrtke dobavljača PowerTraina GKN Automotive, rekao je: "Kako prijelaz na potpuno električna vozila usporava, na tržištu će i dalje dominirati unutarnjim izgaranjem i hibridnim vozilima u dogledno dogledno.

Iako SAD zaostaje za Kinom i Europom u usvajanju EV -a, to je kritično tržište na kojem proizvođači automobila i dobavljači dijelova traže značajne prinose o svojim ulaganjima u elektrifikaciju.

Međutim, pod Trumpovim vodstvom, američka Agencija za zaštitu okoliša prošlog je tjedna objavila planove za ukidanje propisa o emisiji vozila koji bi zahtijevali od proizvođača automobila da proizvedu više EV -a.To je najnovije u nizu velikih napora Trumpove administracije da uzvrati politike koje potiču proizvodnju EV -a, nakon otkazivanja cilja za EV -ove da nadoknade više od 50% prodaje novih automobila u SAD -u do 2030. godine.

Ove pomake politike već su dovele do proizvođača automobila da povećaju svoje planove EV -a, utječući na dobavljače.Dowlais je izvijestio o padu prihoda od 6,4% u odnosu na godinu dana 2024. godine, pripisujući više od dvije trećine pada slabe prodaje u svojoj liniji proizvoda Epowertrain.Tvrtka sada planira smanjiti ulaganja u svoje poslovanje s e-pogonom, što uključuje električne motore, pretvarače i mjenjače.

2024. godine, odjel Epowertrain činio je 27% prihoda GKN Automotive, dok je njegova podjela pogona - usredotočena na ledena vozila - doprinijela 57%.Butterworth je rekao da je Izgubljeni posao s EV platformi djelomično nadoknađen odlukama proizvođača automobila kako bi se produžilo život ICE platformi."U Sjevernoj Americi vidimo mnoge postojeće ugovore produžene za dvije, tri, čak i četiri godine", primijetio je.

Dowlais je stekao američki dobavljač Powertrain American Axle.Butterworth je rekao da će ugovor podržati rast GKN Automotive u Sjevernoj Americi."Spajanje nam odlično odgovara jer je američka osovina vrlo jaka u segmentu kamiona pune veličine."Dvije tvrtke očekuju da će od spajanja ostvariti ukupno 300 milijuna dolara sinergije.

GKN Automotive također je utjecalo usporavanje EV -a u Europi.Tvrtka je navela tri EV projekta i jedan američki program kao ključni doprinos padu volumena sustava E-Drive."U Q1 prošle godine, kada su neka europska tržišta uklonila sve poticaje EV -a, prodaja EV -a značajno je pala - posebno u Njemačkoj i Italiji", rekao je Butterworth.

Dodao je da su Fiatov projekt 500E utjecale ove poticajne promjene."Trošak 500E porastao je za nekoliko tisuća eura, što je u osnovi ubijalo tržišnu potražnju za tim modelom."

Kako se sve više proizvođača automobila kreće u interno proizvodnju sustava električnih pogona, dobavljači na ovom polju suočavaju se s ozbiljnim izazovima.Ovaj pomak omogućuje proizvođačima automobila da iskoriste svoje prednosti u proizvodnji i postupno zamjenjuju tradicionalnu proizvodnju motora.Kao rezultat toga, komoditizacija se pojačava, cijena konkurencije raste, a pritisak kupaca za smanjenje troškova stiska marže dobavljača.

"Makro okruženje u cijeloj industriji prolazi strukturne promjene oko tarifa, geopolitike, regionalizacije i razvijajućih potreba kupaca", rekao je Butterworth, "stvarajući snažne vjetrove za mnoge dobavljače auto dijelova."